《汽车电控技术应用》学习领域课程标准
(适用于理实一体课程、专业核心课程、实训环节)
课程编码: (可暂不填) 课程类别:B (B类:理论+实践,C类:实践)
适用专业:汽车检测与维修专业 开课单位:交通工程系
学时:64 编写执笔人:周正 编写日期:2015.10.19
审定负责人: 吴波 审定日期:2015.10.23
学习领域课程定位
本课程是汽车检测与维修专业的核心专业课之一,用于扩展该专业学生的知识面,提高专业综合能力。
本课程从自动控制原理、汽车电子控制系统的构造和组成,系统讨论现代汽车的发动机、自动变速器、制动等系统的电子控制的内容。
汽车发动机、底盘等系统中各部分的电控技术的内容及故障诊断排除。
与其他课程的关系
先修课程名称 | 发动机机械系统检修 | 汽车电气设备检修 | 汽车电工电子基础 | |
同步课程名称 | 汽车安全与舒适系统检修 | |||
后续课程名称 | 汽车综合故障诊断实训 | 汽车整车拆装实训 | 汽车维修质量检验 | |
三、学习目标
1.知识目标:
掌握汽车发动机、底盘及车身电控系统的结构特点;
理解汽车发动机、底盘及车身各电控系统的工作过程。
2.技能目标:
能更换各系统主要传感器;
能根据需要选择主要传感器的型号规格;
能熟练进行各电控系统的拆装;
能熟练进行各电控系统的检修;
能熟练排除各电控系统的基本故障。
3.素质目标:
具有较好的学习新知识和技能的能力;
具有解决问题的方法能力和制定工作计划的能力;
具有查找维修资料和获取信息的能力。
四、课程内容及要求
(一)总体
学习领域名称 | 汽车电控技术应用 | 教学时间安排:64 学时 | ||
职业行动领域描述: 掌握汽车电控技术在汽车上的应用的情况,熟悉汽车各总成的结构,熟练使用各类本课程所需的维修工具,诊断并排除汽车各个电控系统的故障。
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典型工作任务描述: 故障现象: 一台轿车ABS报警灯点亮,急刹车时脚下无原来ABS起作用时的反弹感,ABS系统不起作用。 故障说明: 正常情况下,当车辆高速行驶的情况下进行紧急制动时,制动脚踏板应有反弹的感觉。 | ||||
工作对象/题材: 1 .认识ABS系统, 了解ABS系统; 2 .ABS系统的检查与维护; 3 .ABS系统元件的拆装更换及控制单元编码; 4 .ABS系统故障分析及检查。 | 工具: 常用工具:梅花扳手、套筒扳手、开口扳手等; 常用量具:万用表、千分尺、塞尺、游标卡尺等; 专用工具:诊断仪等。 教学工具:教材、任务单、工作单、教学课件等。 劳动组织: 1.从教师处领取任务、工具、维修手册,作业后交付。 2.从配件部领取配件及耗材。 3.与同伴协作完成作业。 | 要求: 执行过程的考核,以自我行为规范、学习过程考核、学习结果考核和职业行为考核四部分,分别占20%、20%、30%和30%,求和得出最终成绩。 | ||
教学组织形式与方法(采用什么形式上课): 行动导向,理实一体,小班教学,分组讨论。 | ||||
(二)学习领域设计
学习情境 | 学习单元(根据需要设计) | 参考学学时 | ||
情境名称 | 学习内容 | |||
1.汽车电子控制技术基础 | 1)重点掌握汽车电控单元的组成及作用。 2)了解汽车电控系统各传感器工作原理、结构及特性。 | 1.1汽车电子控制系统的组成与特征 | 2 | 6 |
1.2汽车传感器 | 4 | |||
2.发动机电子控制系统 | 1)重点掌握汽油机电喷系统的构造及工作原理及特点,了解各子系统及其主要器件基本构造与工作原理。 2)重点掌握电子点火系的构造及微机控制无分电器电子点火系的构造及工作原理。了解对点火系的基本要求与爆震控制。 3)掌握怠速控制装置、排放控制、进气控制的构造及基本工作原理,故障自诊断系统原理。 | 2.1汽油发动机燃油喷射控制系统 | 6 | 16 |
2.2点火系统控制 | 6 | |||
2.3辅助控制 | 4 | |||
3.汽车制动电子控制系统 | 1)重点掌握电子控制防抱制动系统的基本原理及制动控制作用,电子控制防抱制动系统的组成与分类。 2)掌握电子控制防抱制动系统的相关衍生系统。 | 3.1 ABS基本组成 | 4 | 16 |
3.2 ABS控制系统 | 6 | |||
3.3 ABS技术发展趋势 | 6 | |||
4.自动变速电子控制系统 | 1)掌握自动变速器的组成与分类。 2)掌握自动变速器的控制方式。 3)掌握液力变矩器的结构及工作原理。 4)掌握行星齿轮传动机构的结构及工作原理。 | 4.1自动变速器基本组成与工作原理 | 6 | 16 |
4.2液力变矩器 | 4 | |||
4.3行星齿轮传动机构 | 6 | |||
5.其它电子控制系统 | 1)其它电子控制系统的应用。 2)电子安全气囊的结构及工作原理。 3)汽车防盗控制系统的结构及工作原理。 | 5.1其它电子控制系统的概述 | 2 | 10 |
5.2电子安全气囊 | 4 | |||
5.3汽车防盗控制系统 | 4 | |||
合 计 | 64 |
(三)学习领域设计细化说明
表1 汽车电子控制技术基础学习情境
学习情境1:汽车电子控制技术基础 参考学时: 6 学时 | ||
学习目标 1.重点掌握汽车电控单元的组成及作用。 2.了解汽车电控系统各传感器工作原理、结构及特性。
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学习单元 | 教学方法和建议 | |
单元名称 | 任务载体 | |
1.1汽车电子控制系统的组成与特征 | 实训教室,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
1.2汽车传感器 | 实训教室,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
表2 发动机电子控制系统学习情境
学习情境2:发动机电子控制系统 参考学时:16 学时 | ||
学习目标 1.重点掌握汽油机电喷系统的构造及工作原理及特点,了解各子系统及其主要器件基本构造与工作原理。 2.重点掌握电子点火系的构造及微机控制无分电器电子点火系的构造及工作原理。了解对点火系的基本要求与爆震控制。 3.掌握怠速控制装置、排放控制、进气控制的构造及基本工作原理,故障自诊断系统原理。 | ||
学习单元 | 教学方法和建议 | |
单元名称 | 任务载体 | |
2.1汽油发动机燃油喷射控制系统 | 电控发动机实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
2.2点火系统控制 | 电控发动机实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
2.3辅助控制 | 电控发动机实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
表3 汽车制动电子控制系统学习情境
学习情境3:汽车制动电子控制系统 参考学时:16 学时 | ||
学习目标 1.重点掌握电子控制防抱制动系统的基本原理及制动控制作用,电子控制防抱制动系统的组成与分类。 2.掌握电子控制防抱制动系统的相关衍生系统。 | ||
学习单元 | 教学方法和建议 | |
单元名称 | 任务载体 | |
3.1 ABS基本组成 | ABS实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
3.2 ABS控制系统 | ABS实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
3.3 ABS技术发展趋势 | ABS实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
表4 自动变速电子控制系统学习情境
学习情境4:自动变速电子控制系统 参考学时:16 学时 | ||
学习目标 1.掌握自动变速器的组成与分类。 2.掌握自动变速器的控制方式。 3.掌握液力变矩器的结构及工作原理。 4.掌握行星齿轮传动机构的结构及工作原理。 | ||
学习单元 | 教学方法和建议 | |
单元名称 | 任务载体 | |
4.1 自动变速器基本组成与工作原理 | 自动变速器实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
4.2 液力变矩器 | 自动变速器实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
4.3 行星齿轮传动机构 | 自动变速器实训台,实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
表5 其它电子控制系统学习情境
学习情境5:其它电子控制系统 参考学时:10 学时 | ||
学习目标 1.其它电子控制系统的应用。 2.电子安全气囊的结构及工作原理。 3.汽车防盗控制系统的结构及工作原理。 | ||
学习单元 | 教学方法和建议 | |
单元名称 | 任务载体 | |
5.1 其它电子控制系统的概述 | 实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
5.2 电子安全气囊 | 实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
5.3 汽车防盗控制系统 | 实训整车 | 小班教学,分组讨论 |
五、考核方式建议
制定科学合理的评价考核标准,改变传统的考核方式,注重过程考核、技能考核和能力考核,注重多维度考核。建立过程考评(任务考评)和期末考评(课程考评)相结合的方法,强调过程考评的重要性。具体考核原则建议如下:
①将学生的学习成果与学习过程相结合;
②将考核内容与职业岗位要求相结合;
③将教师评价与学生自评、互评相结合;
④将知识能力考核和职业素养的评价相结合;
⑤将仿真考核与现场考核相结合。
六、教学资源及参考书
1.教材建设
尹力 主编 汽车电子控制技术 天津科学技术出版社2014-10 第三版
2.参考书
余志生 主编 汽车理论 机械工业出版社 2009-3 第五版
陈家瑞 主编 汽车构造 机械工业出版社 2009-6 第三版
网络资源
教学辅助动画、视频等。
七、课程教学环境要求
1.校企合作车间、电控发动机实训台、ABS实训台、自动变速器实训台、实训整车。
2.与本地多家4S店合的作校外实训基地。
八、教师要求
本课程任课教师具有汽车电子控制技术的知识结构和相关职业能力,并且有由专任教师和兼职教师组成的具有“双师”结构特点的教学团队提供课程和教学方面的相关支持。