《汽车综合故障诊断与维修实训》课程标准
课程编码： 03023 课程类别：C类
适用专业： 汽车类各专业 授课单位： 交通工程学院
学时： 90 编写执笔人及编写日期：吴波，2016-11-15
审定负责人及审定日期： 王青云，2016-11-20
一、课程定位
课程的性质：本课程是汽车类各专业的专业实训课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程。
课程的作用：本课程是汽车专业实训课程，与专业课程相配合，将所学的专业课程相结合的综合类实训课程，培养学生综合维修能力、操作规范、安全注意事项等。
二、课程设计思路
我们在先前的教学改革尝试的基础上进行了总结，建立了以多媒体教学为辅助的“四个一体化”的教学模式：车间、教室一体化（就是将课堂与实习地点的一体化，即教、学、做的场所一体化）；教师、师傅一体化（就是将知识、技能、技术相结合，企业岗位技能与专业理论教学一体化）；学生、学徒一体化（就是要求学生将知识、技能、技术学习一体化）；理论、实践一体化（就是将传统的理论课程和实践课程实行完全融合，进行模块化现场教学）。
根据学生的认识能力特点和企业实际工作情况，提高学生的学习兴趣。将企业实际保养的全工作过程按照知识系统划分，每个教学模块按照“示范、模仿练习、阶段考核、总结”的教学过程过程，设计每个学习任务的教学步骤和内容。按后按照企业工作进行整合，设计了“汽车发动机综合维修”、“汽车底盘的综合维修、两个学习模块，对每个教学模块设计若干学习任务，并根据学习任务的难度和职业成长的逻辑规律由低到高进行排序。
三、与其他课程的关系
先修课程名称 | 互换性与测量技术 | 汽车识图 | 汽车零件认识 | 汽车转向行驶、制动系统故障诊断与维修 |
发动机机械系统故障诊断与维修 | 汽车传动系统故障诊断与维修 | 电工电子技术 | ||
同步课程名称 | 汽车底盘控制系统故障诊断与维修 | 汽油发动机管理系统故障诊断与维修 | 柴油发动机管理系统故障诊断与维修 | 汽车基础电器系统故障诊断与维修 |
后续课程名称 | 汽车空调系统故障诊断与维修 | 汽车安全与舒适系统故障诊断与维修 | 汽车性能检测技术 | 汽车网络信息系统故障诊断与维修 |
汽车自动变速器故障诊断与维修 | ||||
四、课程的目标
1、能力目标：
1）能够正确的使用拆装工具及诊断工具
2）能够遵守操作安全规定
3）能对汽车的故障进行综合维修
2、知识目标：
1）加深对汽车专业课程的认识和理解，
2）掌握汽维护和检验常用工具设备的操作使用，
3）掌握汽车高级技能人才汽车维修各项目作业过程和操作方法
4）熟悉我国汽车维修相关制度条例
3、素质目标：
1）培养团队合作精神；
2）培养自主学习、查阅汽车维修资料的职业素养；
3）培养吃苦耐劳的优良品质。
五、课程内容及要求
教学时间安排： 90 学时 | ||
典型工作任务的描述（职业行动领域）: 1、 汽车发动机综合维修 2、 汽车底盘综合午休
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工作对象/题材: （1）团队分工及协调； （2）材料及工具的领用； （3）拆装工具、举升机的安全使用； （4）汽车综合维修； （5）完成任务的计划制订。 | 工具: 1、各类扭转旋具类工具； 2、车间设备及举升设备； 3、各类测量工具如万用表、百分表、直尺、塞尺、游标卡尺、胎压表、燃油压力表等； 4、各种拆装供给及耗材； 5、各类电、气动工具； 6、捷达整车 劳动组织: （1）教师演示工作过程和工作方法； （2）各小组进行模仿练习； （3）教师对学生进行考核； （4）参加小组活动。 | 工作要求: （1）能够互相交流沟通； （2）能正确查找工具操作规程，使用方法； （3）能自觉保持安全作业及“6S”的工作要求； （4）详细、规范、及时地填写工作任务单文件并存档； （5）能自觉参加小组活动，评价并反馈工作经验与成果。
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学习组织形式与方法: 采用现场教学、分组操作、教学做一体等教学方法。 | ||
学业评价: 借鉴英国BTEC评价体系，构建开放式课程评价体系。将结果考核转化为行为过程的考核，以课业的完成情况、实际操作的水平作为依据，将学习过程中的行为表现量化成指标，构建过程考核量化表，培养学生自我规范操作的职业素养、自我学习获取知识和技能的方法，关注学生综合素质的养成和可持续发展潜能的培养。以每个教学情境作为考核单元，具体包括自我行为规范、学习过程考核、学习结果考核和生活行为考核四部分，分别占30%、30%、20%、20%。 根据各教学项目的重要性分别给予0.3、0.3、0.4的权重系数，得出最终成绩。 |
六、学习情境设计
学习情境 | 学习目标 | 学习内容 | 评价建议 | 学时 | 教学建议与说明 |
汽车发动机综合维修
| 能力目标 1、能够使用正确的工具进行操作； 2、能够调整发动机相关部件的间隙； 3、能够按维修手册的要求进行维修。 知识目标： 1、掌握发动机两大机构和五大系统的工作原理 2、电子控制系统工作原理
| 1、汽车发动机故障码的读取； 2、汽车发动机传感器的检查 3、发动机部件间隙的调整。 | 着重评价工具选择的正确性、操作方法的规范性，能否在小组活动中提出个人意见。 | 42 | 采用现场教学、多媒体教学和教学做一体化的教学方法，以学生自我学习为主，正面教学为辅充分训练学生的自我搜索、自我学习的能力，以团队合作的形式完成任务，达到学习目标。 |
汽车底盘的综合维修
| 能力目标： 1、能够使用正确的工具进行操作。 2、能够熟练按照项目操作规范和操作步骤完成各项目的检查操作。 3、能够熟练掌握离合器、手制动拉线等的调整方法。 4、能够对效果做出初步诊断，准确找出可能存在的故障隐患。 知识目标： 1、 掌握底盘维修的内容、方法和评价过程 2、 底盘各部件的工作原理 | 1、 底盘故障码的读取； 2、 底盘各系统的检查； 3、 传感器性能检查 4、 零件的更换及间隙的调整。
| 着重评价工具选择的正确性、操作方法的规范性，能否在小组活动中提出个人意见。 | 48 | 采用现场教学、多媒体教学和教学做一体化的教学方法，以学生自我学习为主，正面教学为辅充分训练学生的自我搜索、自我学习的能力，以团队合作的形式完成任务，达到学习目标。 |
七、实施建议
1、教材选用
（1）教材选用
（2）参考书
《大众捷达汽车维修手册》
2、教学建议（采用什么形式上课）
课程介绍及任务的布置利用多媒体教学，每模块为8课时。在分组完成以后，学生到达实训基地，利用教学做一体的方式完成。要保证培养目标的实现，使学生具有较扎实的基本功和良好的职业素养，操作规范、严谨，有较强的独立工作能力和创新精神，我们教学组织要遵循以下基本原则。
1）从基本概念入手，注重学生的动手能力，为学生今后的就业打下牢固的基础，养成良好的职业素养和习惯。
2）围绕实车和实验设备组织教学，掌握汽车常用工具、车间设备及举升设备、常用测量工具、及检测设备的使用方法。
3）教、练结合，注意锻炼学生的独立工作能力。车辆及设备的操作使用以“教”为主。在练的过程中，综合训练实际动手能力。
4）训练过程要尽量接近实际工作状态，检测项目要有一定代表性，程序要与实际检测程序一致。
3、课程教学资源的使用与建设
为了使本课程教学效果良好，本课程主要采用理实一体化教学模式，配有专门的实训室“汽车发动机机械系统故障诊断与维修”实训室、汽车整车维护保养车间、钳工实训室。实训室和车间有全套的汽车维修工具及车间设备，有多媒体教学设备。教师能熟练运用现代教学设施和手段，使用效果好。主要设备有：发动机拆装台架、举升机、120件世达工具套装、空气压缩系统、扒胎机、车轮动平衡机、四轮定位仪、X-431解码器、KT600解码器、汽车专用万用表、胎压表、燃油压力表、缸压表、百分表、千分尺、游标卡尺、汽车整车等设备，设备利用率较高。本课程任课教师均能熟练的运用这些设备完成相应的实训项目。
4、学习场地、设施要求
主要学习场地在汽车整车维护车间，每间实训室至少要能分出5个小组学习区、5张工作台，30个操作工位，有多媒体教学设备。
5、教师要求
担任本课程的教师应了解汽车结构，富有责任心和耐心。并有一名汽车维修实训指导教师配合教学。
